高速液壓夯實機結構原理和配置，液壓式強夯機用途以及處理強度，資深設計師給您詳細解答下.

高速液壓夯實機結構原理和配置，液壓式強夯機用途以及處理強度，資深設計師給您詳細解答下.高速液壓夯實機結構原理和配置，液壓式強夯機用途以及處理強度，資深設計師給您詳細解答下.液壓夯實機與強夯機是兩種不同的設備（見上圖），其工作原理都是利用動能轉化為沖擊能來夯實土壤，只是在沖程和頻率上有所不同。液壓夯實機的夯擊沖程約為200~1600mm，頻率快，可達30次/分鐘左右，而強夯機的沖程可高達十數米，而頻率則極低，可視為單個的脈沖。

相對載重5噸的50裝載機而言5.8噸~6.3.噸明顯偏重，即使改裝液壓夯實機去掉了鏟斗，但裝載機大臂加長工作重心自然前移，致使鏟車液壓夯實機在坑洼不平的施工現場負擔加重，稍有坡度就會載頭，無法正常行走。

?路基是公路中的重要部分，在公路使用中，路基不僅需要承擔公路自身材料的自重，同時也要承擔各種通行車輛、人員等的重量，由此便可看出路基質量的重要性。路基質量主要受其壓實度所影響，路基壓實的方法從古到今都是采用碾壓法和夯實法。

沖擊碾壓與強夯施工經常同時應用于公路、鐵路，機場、水庫、核電站、大型工業園區、港口、填海造田工程等基礎的加固工程。

?隨著沖擊碾壓設備沖擊壓路機及液壓夯實機的普及使用，特別是不少用戶選擇使用鏟車帶的沖擊壓路機或液壓夯實機，加之沖擊壓路機與液壓夯實機經常出現同時需要使用的情況，鏟車沖擊壓路機、裝載機液壓夯實機一機多型成為標準模式。