液壓夯實機驗收標準是什么？液壓夯沖擊夯沖擊力大嗎？

隨著現代建筑工程和高等級公路建設的迅速發展，必然要求土壤壓實技術的不斷更新，沖擊壓實法與強力夯實法改變了傳統的壓實工藝和方法，更新了產品的結構和性能，提高了壓實效果。

沖擊碾壓是連續的作業面施工，且有速度加持，而強夯則是“點”的間斷夯實，且移位緩慢，效率較低。沖擊壓路機每小時可沖擊碾壓2000m左右，而這樣的施工效率則是強夯難以企及的。

若裝載機的牽引口高度與沖擊壓路機的設計牽引高度不匹配，過高或過低超出了允許范圍，都將導致一部分沖擊力作用在牽引機架上，進而致使裝載機或沖擊壓路機被動受力，不但導致設備受損，同時也消弱了對基礎的壓實作用。

看了這些，現在你是不是大概了解了什么是沖擊壓實法與強力夯實法？
高速液壓夯實機是一種利用機器重力和變力的合力壓縮土體的壓實機械，對土體的壓實方法可稱為“動力加固法”或“動力壓密法”。

沖擊壓路機重達十幾噸，即使是裝載機帶的沖擊壓路機重量也超過10噸且碾壓輪為非圓結構，而且沖擊壓路機又是安裝在裝載機的尾部，前輕后重導致顛簸加劇、費力，因此，沖擊壓路機牽引車通常都是前重后輕的設計。

沖擊壓路機屬于拖式壓路機，對牽引機械有具體的牽引高度要求，這一點與拖式振動壓路機不同，這是由沖擊壓路機非圓形多邊形碾壓輪的結構特性決定的，沖擊壓路機在滾動施工時其工作重心是在一定范圍內上下跳躍的（如下圖所示）。