時間:2016-02-24 16:26:00
而人們常說壓路機從靜碾壓路機發展到振動壓路機是壓實技術的一次質的飛躍,就是因為振動壓路機改變了靜碾壓路機“靜態”碾壓也就在依靠自重碾壓的單純壓實屬性,振動壓路機優越于靜碾壓路機有了“振幅”,進而有了“振動”碾壓的壓實屬性。
首先,《公路沖擊碾壓應用技術指南》明確指出:一般路段的Ⅱ級(含Ⅱ級)以下濕陷性黃土地基適合使用沖擊碾壓施工工藝。給我們明確了什么情況下的濕陷性黃土適合沖擊碾壓。同時明確了沖擊式壓路機沖擊碾壓的目的是:提高強度,減少沉降。
但充氣輪胎容易爆胎,而且工程施工往往現場復雜、工況較差,時常會有碎石、樹枝等尖銳物存在,稍不注意就會扎破輪胎,給施工帶來不便,特別是平整度不足的碎石路基,長時間沖擊碾壓,不可避免地會給輪胎帶來各種損傷。
在遇到坑洼以及比較僵硬的石子或鋼筋頭等金屬物的時候沖擊壓路機要及時避開。避免在使用過程中造成硬傷,特別是隨著時間的增長,輪胎內部的橡膠老化,實心輪胎會容易出現掉塊和裂口的現象。
沖擊壓路機特殊的外形結構造成其工作原理區別于常規壓路機,因此,沖擊壓路機沖擊碾壓施工技術規范《公路沖擊碾壓應用技術指南》明確指出:“采用錯輪而不重疊輪跡的沖壓方法是合理科學的,沿著固定的線路行駛也是最經濟有效的
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