沖擊碾壓和強夯有何區別？

　　在日常路基工程施工中，一般都會用到沖擊碾壓和強夯施工工藝，這是兩種新式的地基加固方法。由于在影響深度和壓實度都大于一般的振動壓路機，所以已經被廣泛應用于高填方路基和地基深加固施工中。

　　
　　沖擊碾壓是利用沖擊壓路機三邊形凸輪向前滾動，重心高度不斷交替變化，在地基進行沖擊碾壓的連續作業，從而對地基產生強大的沖擊力。伴隨著沖擊碾壓遍數的增加，由上至下碾壓而增加密實度，形成一定厚度的沖擊碾壓均勻加固層，使地基土得以壓實而堅固，從而使路基的穩定性與綜合強度得到全面提高，為施工打下堅實的基礎。
　　
　　強夯則是指運用起重設備將夯錘起吊到設定高度，然后運用自動脫鉤開釋重錘使其瞬間落下，其動能對地基土施加很大的沖擊能量，在地基土中構成沖擊波和動應力，得以前進地基的強度。強夯可以使土體結構發作顯著改動，不但使地基土從頭固結，下降土的壓縮性，還可以改善其抗液化才干，消除濕陷性等，然后前進土層的均勻程度，減少將來或許出現的差異沉降。

　　
　　過去的振動模式的壓實裝置有著一些特征，比如其頻率高，振動幅度 小。沖擊碾壓技術是和過去方式相反的，其振動的幅度比較高，而頻率較低，一般是每秒鐘開展兩次，而且它的落距控制在十厘米到二十厘米之間，在壓實的時候，設備出現的這種沖擊波會不斷的朝著地層之下反應，此時就會出現地震波的現象，該機械將沖擊服壓能量，并可實現將轉動輪慣性所產生的能量及壓實輪水平和運動所產生的動能相結合，以對地面產生勢能和動能的聯合沖擊作用，因此可對地面起到強夯與振擊的雙重作用。沖擊碾壓工藝在高速路的建設施工中起到了舉足輕重的作用。

　　
　　總的來說在施工中，沖擊碾壓法和強夯法是地基處理中常用的兩種比較成熟的技術，由于應用范圍、加固特點和施工工藝等方面的差異，在實際工程中應用后的效果是不同的。