沖擊式壓路機沖擊碾壓輪第三代舉升油缸簡介

鄭州宇通重工（原鄭州工程機械廠）是《沖擊壓路機國標》、《沖擊碾壓施工國標》擬定單位。
2014年起，鄭州哈威（宇通重工沖擊碾壓原班人馬）以多地市多個經銷商為輻射的銷售網絡占據了國內沖擊壓路機較大的市場份額。
沖擊式壓路機舉升油缸，是沖擊式壓路機液壓舉升裝置中的核心部件，主要用于沖擊式壓路機需要倒車、或途徑馬路、隧道等需短途轉場時，快捷將轉場輪胎撐起。
在沖擊式壓路機發展的整個過程中，先后經過了幾次設計變更，性能、功能都有所增強。

第一代舉升油缸（見左圖），硬性固定在機架上部，用于短途轉場時撐起沖擊碾壓輪，活塞桿頂端頂頭處與機架完全分離。
優點：檢查、維修方便；
缺點：沖擊碾壓輪在舉升過程中是沿弧度方向上升、非垂直提升的，活塞桿長期硬性偏轉，易損傷。
與千斤頂功能類似，不同的是，硬性鏈接在機架上，偏轉不會滑脫......   
左圖是第二代舉升油缸，安裝在機架下部，用于短途轉場時撐起沖擊碾壓輪，活塞桿頂端頂頭處與機架完全分離，與第一代舉升油缸相比，除了安裝位置調整，優點：安裝方式有了改變，非硬性固定，油缸中部增添了可擺動支架，沖擊碾壓輪在舉升過程中沿弧度方向上升時，油缸整體可隨之輕微擺動，避免了活塞桿因硬性偏轉造成損傷。

隨著沖擊式壓路機的應用增多，使用者和生產廠家都發現，由于機架伸出過長，頻繁的往返運動，較遠支點的減震膠套很不耐用，雖說膠套價格不高，但維修更換極為不便，生產廠家均把膠套改為耐磨、抗沖擊的專用工程塑料套，可緩解延長易損件使用壽命。
實踐證明，第三代舉升油缸附加的支點管束功能，很大程度地延長了工程塑料專用套的使用壽命。
第三代舉升油缸（見左圖），進一步技術改進，活性支點由第二代的處于油缸中上部，改為底部，擺動更為輕松。

同時，在舉升油缸和擺架支架之間增加了一個鉸接裝置，擺架的張合帶動的鉸接裝置，這種設計是非常合理的，通過這種活性鉸接架，機架就相當于多了一個支點，在縱向與橫向對機架都多了一個支撐功效，進而增加了機架的穩定性與使用壽命。
因此，第三代舉升油缸又叫“舉升支撐油缸”。
對于技術性生產企業鄭州哈威來講，產品技術的每一個細節都是匠心設計，都要有一定的科學、適用依據，同時提醒廣大用戶朋友，那些利益驅動的“簡配”設計，不可取。