項目概況：安徽省新建安慶至九江鐵路（安徽段）站前液壓夯實機工程項目

建設地點、規模、計劃總工期 

新建安慶至九江鐵路自新安慶西站引出，引入既有廬山站（含），線路建筑長度為198.249km。其中安徽省境內130.138km、湖北省境內51.012km、江西省境內17.1km。全線設安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車站。 
安徽段線路自新安慶西站（含）DK162+620.615至皖鄂交界DK265+288，線路正線全長102.667正線公里；另外安慶站至新安慶西站聯絡線，線路長 27.47km；新建合安聯絡線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯絡線長4km，下行聯絡線長2.77km。 

主要技術標準，安九鐵路 。鐵路等級：高速鐵路 設計速度：350公里/小時。 正線數目：雙線。 正線線間距：5米。 最小曲線半徑：一般地段7000米，困難情況5500米。 最大坡度：20‰ 到發線有效長度：650米。 列車運行控制方式：自動控制 調度指揮方式：調度集中。 最小行車間隔：3分鐘。 安慶至新安慶西聯絡線 鐵路等級：高速鐵路。 最小曲線半徑：一般地段2200米，困難情況2000米。 最大坡度：20‰ 到發線有效長度：650米。 列車運行控制方式：自動控制 調度指揮方式：調度集中。 最小行車間隔：3分鐘。 

主要工程數量包括：正線路基2.344km，正線橋7座37.583km，梁場1處，無砟軌道預制場1處，綜合接地貫通地線41.292km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務區房屋、值守崗亭等附屬工程。 
AJSG-3標，安九正線DK207+286.6（黑河特大橋合肥端臺尾,不含黑河特大橋下部工程）～DK265+288（省界）段的站前全部工程。主要工程數量包括：正線路基6.164km，橋梁14座計49.449km，梁場2處，綜合接地貫通地線58.001km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務區房屋、值守崗亭等附屬工程。 

施工單位：中鐵十七局集團有限公司    中鐵上海工程局集團有限公司  河南哈威重工科技有限公司