沖擊壓路機將混凝土層和基礎壓實并直接鋪設在路面層上

  該沖擊壓路機適用于淺層軟基處理，高層路基分層增壓，下層路壓力增強，填方開挖巷道加寬，舊路加寬等。 根據實際施工效果驗證，沖擊壓路機特別適用于濕陷性黃土，粘土，膨脹土，礫石土，粉土和土石方的物質基礎。

  影響的深度和有效影響的深度是兩個概念。 影響深度是指可以使土壤平均壓實度增加一個百分點的大深度; 有效影響深度是指可以滿足設計緊湊性的壓實層厚度。

  沖擊壓路機實際上是一種新型的牽引輥。 碾壓輪是多邊形非圓形凸輪。 它由輪胎式拖拉機驅動。 沖擊壓路機由兩部分組成：拖拉機和沖擊輪。 沖擊輪通常由各種3~5個非圓形等邊拖輪組成。 通過連續滾動沖擊，實現了壓實路面和路基的目的。 由于它沒有動力，沖擊壓路機需要由大型牽引設備驅動。 工作。

  影響深度和有效影響深度與沖擊輥模型，沖壓介質，工作速度等因素有關。 當YCT25沖擊輥的工作速度為12km / h時，濕陷性黃土的影響深度為3.89m-4.2m，這是有效的。 影響深度為2.2米至2.5米。 根據大量實驗數據分析，一般認為不同基礎材料沖擊輥的沖擊深度為4-5m，有效沖擊深度為1.5-2.5m。

  沖擊壓路機還可以結合混凝土路面的破碎和壓實兩個過程。 在破碎的同時，將混凝土層和基礎壓實并直接鋪設在路面層上，這比傳統的破碎方法更快。 原有的混凝土層用作新的路基，省略了原有的運輸程序，高效，環保，實用。 沖擊壓路機的結構減少了工作后路基的沉降，縮短了路基下沉的空閑時間。 提高路基壓實的均勻性; 提高路基整體強度，提高路基承載力，加快舊路改造。