冷卻風扇：當沖擊式壓路機正常運行時，高速氣流足以散熱，風扇通常不工作; 但是，在慢速和原位操作中，風扇可以旋轉以幫助散熱散熱器。 風扇的啟動由水溫傳感器控制。

 恒溫器：從引入冷卻循環可以看出，恒溫器被確定為“冷循環”或“正常循環”。 恒溫器在80°C后打開，并在95°C時有一個大開口。恒溫器不能關閉，導致循環從一開始就進入“正常循環”，導致沖擊滾筒發動機無法達到或達到正常 溫度盡快。 恒溫器不能以非靈活的方式打開或打開，這可防止冷卻劑在散熱器中循環，導致在正常條件下溫度過高或溫度過高。 如果由于恒溫器未打開而發生過熱，則散熱器的上水管和下水管的溫度和壓力將不同。

 散熱器：當沖擊滾子發動機運轉時，冷卻劑在散熱器芯中流動，空氣通過散熱器芯外部，并且熱冷卻劑由于散熱到空氣而冷卻。 散熱器和散熱器蓋也有一個很容易被忽視的非常重要的小部件。 隨著溫度變化，冷卻劑將“膨脹和收縮”，并且由于冷卻劑的膨脹，散熱器的內部壓力將增加。 當內部壓力達到合適的水平時，散熱器蓋將打開，冷卻劑將流入儲液器; 冷卻后，冷卻液將流回散熱器。 如果儲液器中的冷卻液沒有減少并且散熱器的液位下降，則散熱器蓋將不起作用。

 泵：沖擊式壓路機的功能是對冷卻液加壓，以確保其在冷卻系統中循環。 泵的故障通常會導致水封泄漏，軸承故障會導致旋轉或異常聲音。 如果發動機過熱，首先要注意的是泵帶檢查皮帶是否破損或松動。