2020年交通固定投資將超3.2萬億元 沖擊壓路機成路面壓實設備

從全國交通運輸工作會議上獲悉：今年全年預計完成交通固定資產投資32135億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8000億元、23185億元、950億元，預計新增鐵路8000公里、公路33萬公里、高等級航道385公里、民用運輸機場5個，郵政快遞服務網點和智能投遞終端建設加快，為經濟平穩運行提供有力支撐。

據介紹，今年交通運輸部全力推進取消高速公路省界收費站工作，目前工程建設全面完工，截至12月18日，全國ETC用戶累計達到1.92億戶，新增ETC客戶1.11億戶，撤站目標即將實現。
同時，收費公路車輛通行費車型分類行業標準發布，交通運輸部聯合多部門調整貨車通行費計費方式，優化鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行政策，清理規范地方性車輛通行費減免政策，人員安置有序開展。

明年交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。集裝箱鐵水聯運量增長12%以上。鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%。全面完成“十三五”規劃各項目標任務。
在談及脫貧攻堅取得的成果時，交通運輸部部長李小鵬介紹，今年以來，“四好農村路”高質量發展邁出新步伐。新改建農村公路29萬公里，實施“暢返不暢”整治工程7.9萬公里，農村公路實現通村暢鄉；新增通客車建制村超過9400個，其中貧困地區超過5800個，24個省份實現所有具備條件的鄉鎮、建制村通客車；深化農村公路管養體制改革取得重大突破，“路長制”得到有效推廣，新創建83個“四好農村路”全國示范縣。

李小鵬表示，下一步，交通運輸部將加大貧困地區通客車攻堅力度，確保明年9月底前實現通客車目標。以“三區三州”為重點，推動連接貧困地區鐵路、高速公路、普通國道等對外骨干交通網建設，大力推進撤并建制村等人口較大規模自然村、抵邊自然村通硬化路，持續推進鄉鎮運輸服務站建設。推進貧困地區水運基礎設施建設。提升公益性“慢火車”服務品質。

沖擊壓路機是近些年出現的新型壓路機，它憑借巨大的沖擊能量和較高的行駛速度可獲得深層壓實效果和極高的壓實效率，在公路，鐵路路基和機場處理中得到了日益廣泛的運用。
沖擊壓路機應用范圍相當廣泛：松方土壤的壓實，視土壤的種類和含水量，壓實厚度可達5 米，壓實能力可至2000立方米/小時。完工土基的補壓，以增加路基壓實度，減少路基沉降變形，提高路基整體強度和建設質量。
水泥混凝土路面在瀝青罩面前進行打裂處理，以防止反射裂縫出現。對結構有問題的水泥路和半剛性基層進行破碎壓實，處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節省了人工和處理舊水泥板塊的費用，解決舊水泥板塊丟棄的問題，符合節省和環保要求。
沖擊壓路機因為其特有的壓實特色成為路面壓實機械中的新寵。