沖擊壓路機沖擊碾壓施工注意事項

沖擊壓路機在沖擊碾壓施工應注意以下事項：
1）沖擊壓路機沖擊碾壓的壓實深度和壓實影響深度應根據現場沖擊碾壓試驗或路基沖擊碾壓實際施工經驗確定。
2）雙鋼輪沖擊壓路機沖擊碾壓寬度不宜小于6m， 單塊施工面積不宜小于1500㎡，工作面較窄時需設置轉彎車道，沖擊碾壓最短直線距離不宜小于150m。

五邊形沖擊碾施工
3）沖擊壓路機沖擊碾壓行駛速度以10~15km/h為宜。
4) 沖擊碾壓工作面長度以200~500為宜；沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15m。
5）沖擊能量大，易損壞填層邊部，沖擊壓路機工作時，沖擊壓實輪外緣應與填層邊緣保持不小于1m的安全間距。

三邊形沖擊碾施工
6) 沖擊式壓路機工作前方如有結構物應及時調頭，安全距離不小于5m。
7）管涵、拱涵頂上的填土高度大于2.5m和板涵頂上的填土高度大于3m時，方可對填方進行沖擊壓實作業，否則應將填方視為結構物。
8）靠近結構物臺背處2.0m及結構物頂部的填土高度不大于2.0m范圍內，禁止沖擊碾壓。

9）高程監控測點平面位置應保持不變，在施工過程中，應保持測點位置的固定（擬采用Ⅱ級鋼筋制作）。
10）路床的補強壓實與高填方，每2m的補強壓實宜先松鋪一層30cm以上的填料再進行沖擊壓實。
11）填層表面干燥時要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量向深層傳遞。

12）駕駛員在沖擊碾壓時，應遵循錯峰碾壓與錯輪碾壓原則，調整沖擊碾壓路線，使沖擊凸輪落點不與前次落點重復，以減少波浪現象。
13）若工作面起伏過大，應停止沖擊碾壓，用平地機平整后再繼續施工。
14）沖擊碾壓邊角及轉彎區域應采取其他措施壓實，以達到基礎壓實設計標準。

15）施工中出現“彈簧土”現象時應暫停施工，應將“彈簧土”挖出填筑含水率在設計控制范圍內的粘土后，或實施其他處理方案后重新碾壓。
16）沖擊壓路機沖擊碾壓完成后必須恢復路面的橫坡和平整度，以利路基排水。
17）施工過程中應合理安排施工時間，減少噪聲和振動對環境的影響。機械作業產生的噪聲應控制在國家規定的允許范圍內。

18）沖擊碾壓范圍內的出入口應有醒目的安全標識，禁止無關車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應采取交通安全措施，設置交通標識。
19）夜間沖擊碾壓施工時，場地必須設置符合操作要求的照明設備與夜間警示標志。