拖式沖擊壓路機核心技術是什么？沖擊壓路機功能運用

核心技術定義分為技術核心和設計核心，是企業較長時期積累的一組先進復雜的、具有較大用戶價值的技術和能力的集合體，而不是單個分散的技術或服務，核心技術的發展是我國近些年科技創新的首要要務。那么拖式沖擊壓路機作為壓實機械中的一枝新秀，它的核心技術又體現在哪方面呢？拖式沖擊壓路機怎么才能體現出它的較大價值？又如何將拖式沖擊壓路機的功能較大化運用呢？

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同步軸：

拖式沖擊壓路機在滾動壓實工作中，兩個沖擊輪須同步轉動才能達到較好的壓實效果，控制雙輪同步轉動的核心部件是一根同步花鍵軸。在實際工作中，由于碾壓遍數的硬性指標，經常需要有轉彎、調頭的操作，開過車的朋友都知道，任何車輛在轉彎時由于內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不一樣，會存在“差速”，拖式沖擊壓路機也不例外，由于“差速”的存在使得轉彎時兩個沖擊輪對同步軸的扭力不一致，所以，每一次轉彎都是對同步軸質量很大地考驗。同步軸正是拖式沖擊壓路機核心中核心。

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減震器：　

我們知道拖式沖擊壓路機在工作時，沖擊輪會拍擊地面的時候，盡管沖擊能量會被地面土壤接受一大部分，但地面也會對沖擊輪形成一種反作用力，那么減震器的作用就由此體現了。拖式沖擊壓路機輪軸專用減震器（以下簡稱專用減震器）是由橡膠材料和金屬套硫化粘接而成，也叫金屬橡膠彈簧，具有顯著的緩沖、隔振降噪、抗沖擊、吸收高頻振動等優點。

拖式沖擊壓路機功能運用

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高深度路基壓實：拖式沖擊壓路機對破損公路的修復改建亦可通過該機直接將原路面破碎并壓實，然后鋪設新路面。

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大塊石料的填方壓實：拖式沖擊壓路機的巨大沖擊力作用于含大塊石料的填方層，很強的沖擊波能大大提高塊石顆粒之間的嵌鎖緊密程度，并使小顆粒充分充填于大顆粒間的孔隙中，減少路堤沉降變形和沉降差異。　

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施工檢測：拖式沖擊壓路機通過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下形成一個2m左右厚的連續穩定的加強層，這對提高公路、鐵路和機場場道壽命頗為重要。

拖式沖擊壓路機是繼光輪壓路機和振動壓路機之后出現的新型壓路機，它憑借著巨大的沖擊能量和較高的行駛速度可獲得深層壓實效果和頗高的壓實效率，在高速公路，機場處理，和大壩壓實中獲得很高的認可和廣泛的運用