沖擊碾壓路機是沖擊壓路機嗎？沖擊碾壓路機沖擊碾壓施工

在工地施工中，用到的壓路機種類有很多，其中沖擊碾壓路機和振動壓路機以及小型壓路機是最常用的幾個。小型壓路機因為外觀上就有很大差別，所以比較好分辨。有很多人不太了解沖擊碾壓路機和振動壓路機有什么不同，今天我們就來詳細介紹一下。

沖擊碾壓路機因形似梅花花瓣，被梅花壓路機、梅花沖擊碾等，又因三邊形沖擊壓路機居多，又被稱為“三邊形壓路機”或“三角壓路機”。

沖擊壓路機沖擊輪沖擊壓路機是由兩大部件構成的，由前面的牽引車拉后面的沖擊輪，通過前面牽引車工作來托動后面的沖擊壓路機沖擊輪進行碾壓壓實工作的。

振動壓路機的優點在于：振動壓路機的振頻和振幅造就了其壓實深度與效果的增強，在相同條件下，振動壓路機可以減少碾壓遍數達到靜碾壓路機相同甚至更好的壓實效果，振動壓路機的這種良好特性使得其成為工程機械主流。

沖擊碾壓的工作原理就是沖擊壓路機沖擊碾壓輪在牽引機械的帶動下將高位勢能轉化成動能對路基基底進行沖擊，從而對基礎機土體的深層產生較強的沖擊能量，同時輔以滾壓、揉壓的綜合作用。

對沖擊壓路機來說，其沖擊勢能也是通過“振幅”來實現的，沖擊壓路機的“振幅”指的就是沖擊壓路機非圓形碾壓輪的“落差”的大小。

沖擊壓路機利用大振幅沖擊力直接作用于基礎材料，并通過強烈的、類似穿透力極強的地震波向地基下深層傳播，對地下軟弱土層，尤其是對非黏性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高基礎材料的固結速度。

沖擊壓路機通過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下形成一個2m左右厚的連續穩定的加強層，這對提高公路、鐵路和機場跑道的壽命極為重要。而表面則憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質量，并在這種檢測中使其得到補強，被筑路行業稱之為“檢測性增強補壓”，這種大面積的100％的檢測是其它任何檢測手段無法涉及的。

在施工中，沖擊壓路機沖擊輪的工作效率和碾壓速度是振動壓路機的數倍，是普通振動壓路機所無法比擬的，所以沖擊壓路機沖擊輪在路面壓實的各種施工活動中起著舉足輕重的作用！

因此沖擊壓路機沖擊輪在各種工程中有著很好的碾壓效果，是很多筑路工程強有力的好助手！