梅花沖擊壓路機沖擊碾壓施工前應做好哪些準備工作

梅花沖擊壓路機是一種非圓形的沖擊碾壓設備，通過三邊形輪的沖擊，連續對土、石材料進行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業。但我們在施工前應做好哪些準備工作呢？

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施工前應熟悉設計文件、招標技術規范，選擇適合項目要求的梅花沖擊壓路機機型。

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正式施工前，在熟悉設計文件及技術規范的基礎上，應對采用沖擊碾壓的路段進行現場核對調查,以確認沖壓面積、地形等是否滿足要求，對不符合現實的向監理人提出修改意見。

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施工前應根據工程量的大小和施工周期計劃，合理安排梅花沖擊壓路機的數量。

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施工前應收集和熟悉有關施工圖、工程地質報告、土工試驗報告和地下埋設管線、構造物等基礎資料。

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施工前應根據現場收集到的情況、核實工程數量，按工期要求、施工難易程度、當地地理環境等編制施工組織設計方案，報駐地監理工程師批準，并履行首件工程開工報告。

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沖擊碾壓施工現場應配備相應的試驗檢測儀器設備，事前對各種儀器設備事先做好調試校核，確保其可靠實用。

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沖擊碾壓施工現場必須配備必要的平地機、推土機、振動壓路機和灑水車。

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當施工場地的長度滿足要求，而寬度小于梅花沖擊壓路機轉彎直徑(自行式為8m，膠輪牽引式為12m，履帶牽引式為16m)時，應在施工場地的單側設置必要的轉彎場地,轉彎場地的寬度應大于所選用的梅花沖擊壓路機的轉彎直徑,保證壓路機的轉向調頭，轉彎場地應設于拓寬路基的外側，且不能影響沖擊壓實區的碾壓。

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按《公路路基施工技術規范》的要求做好導線、中線、水準點復測，橫斷面檢測與補測，增設水準點等，并按設計文件要求定出路堤坡腳、護坡道及邊溝等具體位置,以便清理現場和施工。水準點離沖壓區的距離不小于30m,以防受到震動影響。

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上道工序檢查(即基面處理)

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在路基填前沖擊壓實前，應按招標文件的要求對路堤填筑范圍內的原地面進行清理，清除表層10~30cm內腐殖土、樹根、草皮等雜物。

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拆除舊建筑物基礎要清除的地表以下50cm,且應采用適宜的填料分層夯實至原地表。

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挖出樹根的坑，深度超過50cm時必須分層夯填到原地面，對舊路基排水溝清表處理后，撒出4條白灰線，排水溝底開挖寬度滿足壓路機輪距寬,兩側刷坡平緩，并對溝底整平碾壓，然后采用監理人批準的材料分層回填至原地面高度,邊溝回填必須履行自檢和報檢程序。

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對原地面凹凸不平、相對高差小于30cm的地段應進行整平;對相對高差大于50cm的坑，應分層夯實到原地面。

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對池塘、邊溝、渠首先進行排水，然后清除雜質及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到地基土，應根據地質勘察資料,研究方案確定后進行處理，并填筑到地表。

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原地表整理完成后，使用推土機初平，平地機精平，分別沿路線中線從中間向兩側推土，往返三次，使虛鋪基本平整，再用振動壓路機將原地表壓實，為沖擊壓實提供較平整的基面。

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在高填方路段采用沖擊壓實機械追密壓實時，應用平地機對基面進行精平，為沖擊壓實提供較平整的基面。

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原地表清表后進行坑、穴、槽回填及原地表碾壓，檢測壓實度;合格后回填30cm素土，先用振動壓路機碾壓密實，壓實度要求91% (否則梅花沖擊壓路機無法碾壓)，然后再沖擊碾壓最低20遍。

通過實地應用和實驗證明，梅花沖擊壓路機的經濟和技術指標明顯優于普通的振動壓路機，其對路基壓實的深度、強度均比傳統碾壓方法有很大的優越性。且施工簡單方便、壓實速度快、施工效率高，不僅能有效的降低工程成本和縮短工期，而且大大提高了工程質量。