裝載機液壓夯實機的發展趨勢

隨著裝載機裝載機液壓夯實機的發展 ，它在高速公路 、橋梁 、建筑 、碼頭以及機場的建設與維護等方面得到越來越廣泛的應用 ，這對高速裝載機液壓夯實機在可靠性、機動性、高沖擊能量、高效率等方面提出了更高的要求。
高等級公路填土高度一般都在4~5m以上，在施工過程中或施工完成后，高填方路段經常會出現路堤整體工后下沉或局部沉陷。造成路基沉降的原因是多方面的，其中主要包括：路基自然沉降的時間不足或路基施工壓實不夠帶來的壓實度不達標，以及路基填料質量缺陷、車輛長期荷載外在作用對基礎承載力帶來的影響等。
裝載機裝載機液壓夯實機作為工作裝置 ，一般安裝在輪式裝載機或液壓挖掘機上 ，它的液壓以及電路的動力源來自與其配套的裝載機或挖掘機。它由箱體 、夯錘、液壓系統、電氣控制系統等組成。高速裝載機液壓夯實機原方案的液壓系統主要包括液壓缸、蓄能器、電磁換向閥等 ，其油液來 自裝載機或挖掘機 ，因此它的液壓系統與裝載機或挖 掘機組成一個完整的液壓系統。
裝載機裝載機液壓夯實機的夯擊力大，夯擊能量最高可達108kN.m，影響深度為1到10米，使用效果非常好，因此，液壓沖擊夯近些年廣泛被用來補充夯實高速公路的路堤和橋臺臺背填土以減少填土的沉降，解決目前國內普遍存在的橋頭跳車難題，延長道路的使用壽命。裝載機液壓夯實機還可以用于新舊路交接處、油庫、港口、機場、城市建筑等基礎以及市政環衛垃圾的回填物的壓實，以及不便使用或無法使用壓路機、沖擊壓路機、重錘式強夯機的路段。
裝載機裝載機液壓夯實機進一步壓縮土體的同時，消除或弱化分層碾壓導致的土體垂直方向均勻性差及層間結合力差的固有缺陷；施工中嚴格控制路基常規壓實整體質量，補強時不宜過夯，過夯容易導致周邊土體隆起側壓及破壞原有分層結構。建議各高速公路施工單位及建設單位采用高速裝載機液壓夯實機補強夯實解決地基沉降問題，為公路鐵路基礎建設提供有力保障。
裝載機裝載機液壓夯實機也可以應用于工業民用建筑領域：底層建筑的基礎處理，省去碎石樁的成本并縮短工期。還能直接就地處理建筑垃圾，從而節省了移除工業廢棄物的費用，具有良好的經濟效益！