沖擊碾壓從重心的高位置過渡到重心的低狀態

 沖擊碾壓也稱為沖擊壓實機和沖擊輥機。 它是一種屬于滾輪的新型拖曳滾輪。 使用沖擊碾壓本身的重量和行進過程中的沖擊力，沖擊碾壓構造：由裝載機拉動沖擊輥以驅動沖擊輪：

  1.在沖擊碾壓壓實過程中，施工單位的質量檢驗員和常駐辦公室主管需要緊跟整個過程，并做好每個施工記錄。 主要記錄是拖拉機的速度和每個滾筒的施工速度。 作業的開始時間，完成時間和行程間隔。

  2，確保沖擊碾壓質量的影響是沖擊輥的影響不能小于每小時12公里，壓實次數不少于20次; 道路表面應平整，否則影響拖拉機的速度，施工現場應配備推土機或平地機，以便及時平整地形成堅固的沖擊力。

  3.如果施工期間路基出現“拉伸彈簧”現象，則需要更換礫石殘渣，并注意沖壓的研究。

  4.中心檢查：水準儀用于檢測沖擊前后的沉降，即沖擊前路基的高程，沖擊15次時路基的高程，以及路基的高程。 影響是20倍。 一般情況下，15次和20次之前的沉降應小于3cm。

  沖擊碾壓從重心的高位置過渡到重心的低狀態。 當沖擊碾壓的重心在高點向前轉動時，勢能開始轉換為動能，蓄能器緩沖液壓缸伸展，蓄能器中的壓力可以釋放， 并轉換成沖擊輪的動能。

  具體而言，壓實輪的運動比機身的運動更快，以便補償前一階段滯后的位移，并且由于沖擊理論的特殊結構中心，除了前向線性 速度，有一個向下線速度。 直到沖擊理論的另一條曲線的低點接觸地面，向下的線速度達到大值，動能達到大值。 當沖擊碾壓的另一條曲線接觸地面時，它開始撞擊地面。 沖擊輥被驅動兩次。 每個沖擊力根據輥子的觸發區域的邊緣以一定角度分布到土壤中。