高速液壓夯液壓系統又高溫？別著急，收藏本文輕松解決！

液壓夯實機是為提高在建高速公路、橋涵、臺背等部位回填土工程質量，盡量消除局部區域由于工作面狹窄，大型壓實機械運行不便，導致難以壓實而造成的質量隱患，而設計研發的專業設備。

液壓夯液壓系統就是按照工作裝置和各個機構的傳動要求，把各種液壓元件用管路有機地連接起來的組合體。主要包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執行各動作的油缸等部件。其功能是，以油液為工作介質，利用液壓泵將發動機的機械能轉變為液壓能并進行傳送，然后通過液壓缸和液壓馬達等將液壓能轉返為機械能，實現挖掘機的各種動作。

液壓夯正常工況下，液壓系統油溫應在60ºC以下，（油泵的溫度較之高5-10ºC），如果超出較多，則稱之為液壓系統發熱。

液壓系統溫升過高是因為什么所引起的？

溫升高了的原因分析：

1、油箱容積太小，散熱的面積不夠，沒有安裝油冷卻裝置或者是有冷卻裝置但是容量過小。

2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作的時候會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而出現發熱。

3、系統中卸荷回路出現故障或者是因為沒有設置卸荷回路，停止工作的時候油泵不能夠卸荷，泵的全部流量都在高壓下面溢流，產生溢流損失而出現發熱導致溫升。

4、系統管路過細過長彎曲也過多，局部的壓力損失和沿程的壓力損失大。

5、元件的精度不夠以及裝配的質量差都會造成相對運動間的機械摩擦損失大。

6、配合件的配合間隙太小了，或者是使用磨損以后導致間隙過大的，內和外泄漏量過大，造成了容積失大，比如泵的容積效率降低溫升也快。

7、液壓系統工作的壓力調整得比實際需要的高很多。有的時候是因為密封過緊或者是因為密封件出現損壞泄漏增大而不得不調高壓以后力才能夠工作。

8、氣侯以及作業的環境溫度高導致油溫升高。

9、選擇油液的粘度不對，粘度大粘性的阻力大，粘度太小那么泄漏就會增大，這兩種情況都可以造成發熱溫升。

了解以上信息便可解決液壓夯液壓系統又高溫的問題。高速液壓夯實機，可廣泛應用于橋梁、小型構造物及支擋結構物臺背的補強壓實，解決了高速公路施工中存在的橋頭跳車現象，同時也可應用于油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施地基夯實；環衛垃圾、有害物質填埋壓實。也適用于半挖半填等局部路段及狹小面積的壓實作業。