為什么裝載機改打夯機的施工過程需要大范圍的含水量

裝載機改打夯機需要大范圍的路基含水量，包括含水量為1%-2%的沙漠顆粒砂到含水量為19%

的飽和粘土，液壓壓實機施工所需的含水量范圍如下：

1

細土含量≥ 50%，wopt-4≤ W≤ wopt 2

2

細土含量&lt；50%，wopt-3≤W≤wopt 2；

3

高液限土沖擊壓實的含水量上限可放寬到28%

4

若含水量超過此范圍，便根據實際情況經試驗驗證后確定控制范圍

首先，合理范圍內的含水量可以提高路基壓實效果。這是因為水膜具有一定的潤滑作用。在外力的作用下，可以加速土顆粒的位移，重新排列并相互靠近，增加單位體積的固體顆粒數，降低孔隙率，進而提高土壤的壓實度

其次，液壓壓實機具有壓實功大的特點。裝載機改打夯機瞬間巨大的沖擊力可以將孔隙水擴散或擠出到其他層，即在一定程度上克服了因含水量大造成的“壓縮”速度超過“流動”速度的缺陷，從而降低壓實土層的含水量，加速壓實土顆粒的位移，提高深層土的壓實度，拓寬含水量范圍

“泉土”形成的實質是，高含水量引起的土顆粒“流動”速度超過壓實工作引起的“壓縮”速度

因此，如果發現“泉土”現象，應暫停施工一段時間，逐漸降低泉土的含水量，或將較嚴重的土層翻起并碾碎均勻，摻入石灰粉吸收水化，改變原土結構，形成具有一定強度和水穩定性的石灰土，或采用置換法挖出泉土重新填筑，能有效解決彈簧發土現象。用沖擊壓路機或裝載機改打夯機對級配砂石進行沖擊壓實也是一種有效的方法

碎石在沖擊壓路機或裝載機改打夯機的巨大沖擊力下會產生大而快的位移，從而影響孔隙水向其他層的快速擴散或擠出，并在一定程度上改變壓實層的含水量或壓實關系，即壓實工作引起的“壓縮”速度超過高含水量引起的土壤顆粒“流動”速度，這是近年來軟基處理從置換技術改為礫石鋪筑和沖擊壓實的主要原因。