沖擊式壓路機分動箱、變速箱

   沖擊式壓路機的分動箱、變速箱、驅動橋中央傳動及定軸傳動的振動輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當高度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設有單獨的加油口。

　　檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達到標尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。換油時應先卸下加油口蓋或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油位孔下邊緣或油標尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經試車無滲漏油即換油結束。沖擊式壓路機傳動件潤滑應使用重負荷齒輪油,沖擊式壓路機嚴格操控地基土的含水量，防止土層沖壓時構成繃簧土而無法壓實，施工時若呈現“繃簧”景象，可暫停施工，將“繃簧土”悉數挖走，調運符合要求的新土，整平后方可持續施工。施工過程中須有專人擔任記載，記載材料歸檔存案。機械操作人員有必要經過培訓，持證上崗，壓路機的行進速度操控在10～15km/h，如作業面崎嶇較大應中止沖壓作業，對作業面進行平坦后再持續作業。沖壓路基表層土的含水量應堅持在最好含水量的±4%，施工過程中依據狀況當令進行澆水濕潤；沖擊碾壓過程中，應留意沖擊波峰，錯峰壓實，間隔堅持錯位20-40cm；沖擊4-5遍運用刮平機或推土機整平，然后改變方向持續沖壓。沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于30-50cm。沖壓過程中應勻速沖擊壓實，變速時有必要停機，在一個沖擊壓實行程中不得變速。沖壓過程中應堅持準確的行進方向，并確保不發生漏壓景象。上下坡時，應事前選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得運用空擋向下滑行。沖壓邊角及轉彎區域應采納別的辦法壓實，以到達設計規范。沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平坦后再進行沖擊碾壓，若路基外表揚塵，可用澆水車適當均勻澆水持續沖碾。準確理解沖擊碾壓有較寬的含水量規模。因為沖擊壓路機具有高能量的壓實功用，相當于超重型擊實規范的擊實功，到達重型壓實度的含水量僅在小于最好含水量規模內擴展，其大于最好含水量的規模不會擴展。因而，含水量視土的塑性指數巨細，宜操控稠度不小于1.1～1.2。不然土層沖壓會構成繃簧土，無法壓實。

   操控構造物的安全間隔。為了防止構造物遭到損壞，有必要擬定相應的辦法，嚴格操控沖擊碾壓的規模。沖擊壓路機的輪邊與構造物應有最少1m的安全間隔，橋涵構造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構造物上則不答應進行沖壓。